日系改装

霸道——近乎完美的视听盛宴

2019-05-23 09:02:41   来源:   评论:0 点击:

【原车音响系统分析】

丰田霸道的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车音响系统配置也不是特别的完善,导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以满足车主的听音需求。为了能够听到更加优质的音乐,车主来到东营东骏汽车音响,对汽车做了音响的升级工作。

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噪音:

      噪声会对音响品质产生很大的影响。而霸道的风噪确是非常大的噪音源。改装技师使用俄罗斯进口大炸弹,对汽车的门板做了认真的隔音处理,从而减少了外界噪声的传入,为车主创造了一个良好的工作环境。

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音源、处理器:

      原车主机解析力较差,使得音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师将汽车的主机,更换成了阿尔派A09主机,从而使得音频信号更为细腻。

       阿尔派0850处理器同时支持同轴输入和光纤输入,无论三分频还是低音,甚至环绕立体声,随你所响,阿尔派0850满足你对汽车音响的全方位需求。

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喇叭:

      根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了丹麦丹拿342套装喇叭丹拿342三路组件系统将一对MD102软球顶高音单元,一对MD142软球顶中音单元,一对MW162中/低音单元和X362发烧级可调无源分频器网络放入一个超高性能套装中,提供丹拿高级高保真音质和充分安装灵活性。

功放:

      这套系统做的是主动分音,两台英国进口创世纪MK22推前门高音和中音,G TWO推后门的中低音,德国进口喜力仕C FOUR推前后门的中低音。捷力功放推世界低音之王"捷力W6"

音频线:

       俄罗斯切尔诺夫线材在音响方面被视为线材的标杆产品,也代表了行业内先进的技术水平。其优秀的性能表现深受国内外音响改装店家青睐,尤其是在一些比较高端、或对音频信号的传输要求比较细腻、工作环境较为复杂的音响系统中,往往会选用切尔诺夫线材,以满足高传输效率、高抗干扰性的需求。

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电容:

       喜力士的电容的放电量确实让人欣慰,德国一直以严谨的态度,严谨的产品,在市场一直获得标杆地位,喜力士一法拉的电容放电量几乎达到同样一个进口品牌的三倍,所以在做音质形配置系统时,喜力士电容应该是首选。

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工艺细节:

      工艺精髓,细节至上,一直是技术的座右铭,精工的严谨和细致灌注于音响改装的每一个瞬间,始终坚持“高效率”和“高质量”的有机结合。

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调音:

     改装界有句话叫做三分器材七分调试,可以见得一场完美的听觉盛宴,调音占有多重的分量,我们首先采用意大利进口调音设备进行双台电脑调试,后期经过反复的上车调试才成就了现在的近乎完美的音质。

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【改装效果点评】

改装技师为车主搭配的这套音响器材,配置几乎达到顶级,使得音响系统在诸多方面的表现都非常的出色,从而为车主带来了最为优质的听音体验。


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